현재 위치: 신에너지 자동차 부품 리벳 실증 사례: 배터리 박스·구조 부품의 블라인드 리벳 효율화-CHANRUI
국내 신에너지 자동차 제조 기지는 자동화율이 높지만, 많은 부품사와 2차 공급업체는 여전히 인력으로 블라인드 리벳을 시공합니다. 본고에서는 비식별화 사례를 통해 배터리 박스와 구조 부품을 자동 블라인드 리벳으로 전환한 효율화 로직을 설명합니다.
1. 부품사가 겪는 리벳 애로
배터리 박스, 배터리 팩 보조품, 시트 프레임, 차체 프레스 부품은 포인트가 많고 일치성 요구가 높은데, 인력 블라인드 리벳은 야간 근무 시 리벳 누락 위험이 크고 데이터 추적이 불가해 완성차 메이커 체계 심사를 충족하기 어렵습니다; 알루미늄 부품은 변형과 실링도 함께 관리해야 합니다.
2. 개조 방안과 도입 데이터
| 구분 | 개선 전 | 개선 후 |
|---|---|---|
| 핵심 포인트 리벳 누락률 | 육안 검사, 야간 근무 때 간헐적으로 발생 | 포인트 계수와 미완료 알림으로 제로 달성 |
| 라인당 인력 | 리벳공 4명 | 2명이 기계 감시와 순회 검사 |
| 데이터 이력 추적 | 기록이 없음 | IO를 PLC/MES에 접속해 포인트 조회 가능 |
| 알루미늄 부품 품질 | 변형·긁힘 편차 | 치구와 긁힘 방지 건 노즐로 일치성 향상 |
3. 실링 및 인장력 검증
배터리 박스는 구조용 접착제, 실링 링, 블라인드 리벳·리벳 너트 조합을 적용하며 테스트 단계에서 단면과 판두께에 따른 전체 인발과 실링 검증을 진행합니다; 양산 트레이는 로봇·갠트리 워크스테이션, 시트 프레임 등은 인라인 계수 듀얼 건 기종을 추천합니다. 지역은, 업계는신에너지 자동차 및 부품 리벳。
로봇 리벳 워크스테이션과 인라인 계수 듀얼 건 블라인드 리벳기를 도입한 뒤 배터리 박스와 시트 프레임 핵심 포인트의 리벳 누락이 제로가 되고 데이터 추적이 가능해졌으며, 단일 라인 인력이 약 절반으로 줄어들어 완성차 메이커 체계 심사에 통과하고 신규 오더를 수주했습니다.
4. 공급업체에 드리는 조언
먼저 가장 중요하고 심사가 가장 엄격한 공정에서 시범 운영한 뒤, 장비를 가지고 간 현장 샘플로 사이클, 인장력, 리벳 누락 데이터를 확보하고 나서 배치로 복제해 일회성 대규모 투자 위험을 피하세요.
자주 묻는 질문들
인라인식과 로봇 기종은 IO 신호와 계수 데이터를 제공하며, 고객 체계에 맞춰 PLC/MES에 접속해 오류 방지 추적성을 구축할 수 있습니다.
실링용 리벳, 리벳 너트, 구조용 접착제, 실링 링을 조합해 테스트 시 배터리 박스 공정에 맞는 실링 검증을 진행합니다.
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